改革开放初期，招手即停的出租车只有在港台电影中才能见到，什么时候能够像香港人出行那么方便是上世纪70年代很多人的梦想。如今这个梦想早已在昆山城乡实现，出租车不仅成了方便的交通工具，也成了城市的一道流动的风景。近日，记者拿着过去昆山街头上黄包车的老照片和目前街头运营的的士轿车照片，采访了部分市民，他们从亲身经历讲述了昆山出租车的变化。

    三轮车成为交通主角

    “这张图片上的拉车师傅，他们有的光着脚板，真苦啊！你看过《骆驼祥子》的电影吗？祥子就是他们的真实生活写照。”在市图书馆，被称为“昆山的百科全书”的郑涌泉老师看着老照片，在感慨岁月变迁、生活巨变中讲述了昆山出租车的历史。
    在郑老师的记忆中，他只坐过一次黄包车。6岁那年，因为玩耍，胳膊脱臼，父母带他找医生时坐过一次。那时是上世纪60年代，昆山县城很小，黄包车也很少，虽然黄包车的价格很便宜，但大部分人都很穷，坐不起车。黄包车的主要乘客是火车站来往的旅客，拉车人也都是为了养家糊口。
    郑老师说，改革开放后，黄包车很快就不见了，取而代之的是一些脚蹬三轮车。三轮车与黄包车相比较为省力，作为城市交通的补充，很快流行起来。不过脚蹬三轮车由于自身的局限性很快就被昆山人叫作“啪啪车”的机动三轮车抢了风头。机动车速度快、载客量大，随着经济的快速发展，人流物流聚集，坐车的人多了，机动三轮车很是红火了一阵。
    当谈到目前昆山街头还保留少量脚蹬三轮车时，郑老师说，目前在市区蹬三轮从事客运服务的都是政府专门为一部分生活比较困难、没有专业特长的人设置的就业岗位。在市区西街口，记者找到了一位从事脚蹬三轮拉客的吴师傅。他说，自己现在每天有100元左右的收入，他很珍惜这份工作。正准备坐吴师傅车的一位女士说，脚蹬三轮比较灵活、价钱实惠，坐上车还可以看看城市风景，保留少量脚蹬三轮车也是蛮好的。

    的士打造城市风景

    随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，出行方便的出租车还代表着城市形象，反映着市民的文明素质，因此追求乘车的舒适和快捷、注重环境保护等都是新形势对出租车提出的新要求。所以，改革开放后的上世纪80年代末，作为外向型经济发达地区，昆山街头的“啪啪车”很快被现代化的的士轿车取代。一个县级市拥有890辆包括帕萨特在内的出租车，真是为昆山人撑足了门面。市运管处客运科莫友明这样评价昆山出租车的变化。
    昆山高速发展的经济使人们加快了生活节奏，人们的生活习惯、消费观念也悄然发生变化，出门打的已成为一些人的生活习惯。顾女士是地道的昆山人，她也是见证了昆山改革开放30年巨变的人。她告诉记者，她坐过脚蹬三轮车、坐过机动三轮车，如今家里有了私家车。但是，如果她上班老公不开车送的话，她就喜欢乘坐出租车。她说：“昆山出租车档次高，车况好，乘坐舒适便捷。”
    李先生是深圳一家照明设备公司的业务员，两年前他来苏州地区开拓市场，经常在苏州、昆山之间来往。他说，昆山出租车不仅档次高，的哥和的姐服务态度也好。有一次，他乘车时，不小心把包忘在出租车上，包内装有与客户刚刚签订好的合同及其他重要证件。在他非常着急时，出租车司机按照他包内名片上的电话找到了他，及时把包还给了他。
今年9月，在昆山市第二届公交周活动期间获得“五星级出租车”称号的的姐说，经济的发展、生活的变化使的哥、的姐都变成了城市文明的使者。大家一定要珍惜荣誉，热情服务顾客，把昆山人的文明素质展示出来，更好地服务昆山的经济社会发展。
    望着市区行驶的出租车，记者不禁感慨，一支“流动风景”的变奏曲反映了昆山的巨大变化。