苏通大桥建成通车助跑常熟经济发展

一直以来，在常熟和南通之间有长江天堑阻隔，过江只能靠渡轮。2008年6月30号，苏通大桥全线通车，使长江天堑变成了坦途。从此以后，长江两岸的经济、社会、文化交往更加紧密，常熟的交通优势、经济优势、社会优势更为明显，竞争也更有实力。

苏通大桥，横跨常熟和南通，是我国南北沿海高速公路跨越长江的重要枢纽，也是我省公路主骨架重要的过江节点。大桥全长32.4公里，双向六车道，北接沿海、宁通和通启高速公路，南接苏嘉杭、沿江高速公路。2003年6月27日开工建设，2008年6月正式通车。苏通大桥是我国桥梁史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。它1088米的主跨、300.4米的主塔高、577米的斜拉索长和131根群桩基础都创造了世界记录。它的建成提升了我国桥梁技术在世界工程领域中的地位，代表了中国桥梁建设的最高水平。苏通大桥拥有的四项世界第一，使它获得了国际桥梁大会乔治.理查德森大奖，这是我国首次荣获这一国际桥梁大奖。世界第一的数字背后，是严峻的技术挑战和棘手的科技难题，苏通大桥的建设者们用他们不懈的努力自主研发和创新，实现了中国桥梁技术发展的一次重大跨越。

    苏通大桥彻底打通了沿海大通道的肠梗阻，优化了长三角城市群内部交通的网络，加强了长江南北之间的经济联系，为常熟营造了极好的交通优势和发展空间，让常熟产业升级驶入快车道，也带来了新的挑战和压力。常熟只有以更加优质的服务、更加良好的环境争取主动，才能抢占发展的先机。苏通大桥通车后，南来北往，苏中、苏北同上海、同沿海城市的联系更加方便了，一些生产要素向苏中、苏北地区转移，对推动常熟产业升级增添了动力。下一步常熟要围绕高新技术产业化、新型产业规模化、传统产业品牌化这个要求来进一步推动产业升级。

常熟市发改委服务业一科

                                      二OO八年十月十七日